미국 텍사스주 포착된 테슬라 저가형 추정 신

미국 텍사스주 포착된 테슬라 저가형 추정 신 미국 텍사스주 포착된 테슬라 저가형 추정 신모델 시제품. 사진=X[디지털데일리 배태용 기자] 테슬라의 저가 전기차 출시가 임박하면서 배터리 공급망에 대한 긴장감이 커지고 있다. 가격 경쟁력을 최우선에 둔 테슬라가 다시 '중국산' LFP(리튬인산철) 배터리를 선택할 가능성이 제기되면서, LG에너지솔루션·엘앤에프·파나소닉 등 기존 공급 파트너들은 속앓이 할 가능성이 높아서다. CATL 등 중국 배터리 기업이 또다시 테슬라의 파트너로 떠오를 경우, 한국과 일본 기업들은 시장 주도권을 내줄 우려까지 제기된다.19일 배터리 업계에 따르면, 최근 테슬라의 외장이 완성되지 않은 테스트 차량이 미국 텍사스주 도로에서 포착되면서 해당 모델의 출시가 임박했다는 분석이 나오고 있다. 차량 크기나 외관은 기존 모델Y보다 작고 단순한 구조로, 초소형 플랫폼을 기반으로 설계됐을 가능성이 높은 것으로 추정된다. 차량의 위장 상태나 차량 테스트 지역, 실주행 장면 등이 공개되며, 테슬라가 예고했던 '2만5000달러 이하의 전기차'가 본격 생산 국면에 진입했다는 해석이 잇따르고 있다.일론 머스크 테슬라 CEO는 그간 여러 차례 "보급형 전기차 시장에 돌입하지 않으면 성장에 한계가 있다"라며 가격 혁신에 대한 의지를 밝혀왔다. 지난 1분기 실적 발표에서도 머스크는 "생산 효율성을 높여 기존 모델보다 훨씬 저렴한 새로운 플랫폼을 준비 중이며, 2025년 양산을 목표로 하고 있다"고 강조한 바 있다.이에 따라 저가 모델에 탑재될 배터리와 공급망에 관한 관심도 급증하고 있다. 현재 테슬라는 미국 내에선 파나소닉, 중국 내에선 CATL, 유럽과 북미 일부에선 LG에너지솔루션과 협력하며 원통형 배터리를 주로 탑재해 왔다. LG에너지솔루션과 파나소닉 모두 2170, 4680 등 원통형 배터리를 통해 테슬라와 협업 중이다. 또한 엘앤에프의 하이니켈 양극재가 테슬라의 자체 생산 배터리(4680)에 활용되는 것으로 알려져 있다.테슬라 모델 2 예상도. [ⓒ오토윅]그러나 '가격' 핵심인 모델2에 기존 원통형 배터리를 탑재하기엔 제조 원가 측면에서 부담이 따른다. 업계에서는 테슬라가 CAT미국 텍사스주 포착된 테슬라 저가형 추정 신모델 시제품. 사진=X[디지털데일리 배태용 기자] 테슬라의 저가 전기차 출시가 임박하면서 배터리 공급망에 대한 긴장감이 커지고 있다. 가격 경쟁력을 최우선에 둔 테슬라가 다시 '중국산' LFP(리튬인산철) 배터리를 선택할 가능성이 제기되면서, LG에너지솔루션·엘앤에프·파나소닉 등 기존 공급 파트너들은 속앓이 할 가능성이 높아서다. CATL 등 중국 배터리 기업이 또다시 테슬라의 파트너로 떠오를 경우, 한국과 일본 기업들은 시장 주도권을 내줄 우려까지 제기된다.19일 배터리 업계에 따르면, 최근 테슬라의 외장이 완성되지 않은 테스트 차량이 미국 텍사스주 도로에서 포착되면서 해당 모델의 출시가 임박했다는 분석이 나오고 있다. 차량 크기나 외관은 기존 모델Y보다 작고 단순한 구조로, 초소형 플랫폼을 기반으로 설계됐을 가능성이 높은 것으로 추정된다. 차량의 위장 상태나 차량 테스트 지역, 실주행 장면 등이 공개되며, 테슬라가 예고했던 '2만5000달러 이하의 전기차'가 본격 생산 국면에 진입했다는 해석이 잇따르고 있다.일론 머스크 테슬라 CEO는 그간 여러 차례 "보급형 전기차 시장에 돌입하지 않으면 성장에 한계가 있다"라며 가격 혁신에 대한 의지를 밝혀왔다. 지난 1분기 실적 발표에서도 머스크는 "생산 효율성을 높여 기존 모델보다 훨씬 저렴한 새로운 플랫폼을 준비 중이며, 2025년 양산을 목표로 하고 있다"고 강조한 바 있다.이에 따라 저가 모델에 탑재될 배터리와 공급망에 관한 관심도 급증하고 있다. 현재 테슬라는 미국 내에선 파나소닉, 중국 내에선 CATL, 유럽과 북미 일부에선 LG에너지솔루션과 협력하며 원통형 배터리를 주로 탑재해 왔다. LG에너지솔루션과 파나소닉 모두 2170, 4680 등 원통형 배터리를 통해 테슬라와 협업 중이다. 또한 엘앤에프의 하이니켈 양극재가 테슬라의 자체 생산 배터리(4680)에 활용되는 것으로 알려져 있다.테슬라 모델 2 예상도. [ⓒ오토윅]그러나 '가격' 핵심인 모델2에 기존 원통형 배터리를 탑재하기엔 제조 원가 측면에서 부담이 따른다. 업계에서는 테슬라가 CATL로부터 공급받는 리튬인산철(LFP) 배터리를 이 모델에도 적용할 가능성이 높다고 본다. LFP 배터리는 삼원계(NCM⋅NCA)보다 에너지 밀도는 낮지만, 가격이 저렴하고 화재 안전성이 높아 최근 보급형 전기차와 에너지저장장치(ESS)에 폭넓게 활용되고 있다.문제는 공급 체계다. 엘앤에프는 LFP 양극재 기술을 개발 중이지만, 아직 양산 미국 텍사스주 포착된 테슬라 저가형 추정 신